Sono disponibili le prime immagini della recente gara Hard Race disputata a Lignano Sabbiadoro. Le foto sono visibili nella Hard Race Gallery della sezione Off Road.

Il 9 novembre si è corso a Lignano Sabbiadoro il Memorial intitolato ad Alessandro Morsanutto. La gara organizzata dal Moto Club Sabbiadoro, valevole per il Campionato Triveneto Hard-Race, ha avuto un grande successo di partecipanti e pubblico. Nella sezione dedicata all'Off Road informazioni e classifiche.

Il Campionato Triveneto Hard Race fa tappa, il 9 novembre 2008, a Lignano Sabbiadoro con il "Memorial Alessandro Morsanutto". La gara si svolgerà sui terreni adiacenti al Luna Park di viale Europa. Per i partecipanti e tutti gli appassionati ospiti sarà in funzione un fornitissimo chiosco. Tutte le informazioni nella sezione Off Road.

Inserite nella Photo Gallery le prime foto del Bol d'Or.
In Photo Gallery first photos from the Bol d'Or.

Il team al completo è rientrato da una settimana ed è proprio questo tempo che c’è servito per riordinare le idee di una lunga e difficile trasferta francese. Alla vigilia tutto era stato preparato nei minimi particolari con notevole sforzo da parte di tutti i componenti del team. Abbiamo sperato che le previsioni meteo della settimana fossero migliori. In effetti poi sono migliorate ma durante le prove ufficiali che determinavano la griglia di partenza il clima ci ha complicato e non poco il settaggio della moto. I continui cambiamenti meteorologici non permettevano di avere un giusto e soddisfacente grip richiesto insistentemente dai nostri piloti, ma anche dagli altri team viste le continue interruzioni delle prove dovute alle tante cadute. Le frequenti interruzioni non hanno aiutato i nostri piloti che avevano bisogno di trovare un buon ritmo ed in special modo Jure che non aveva mai corso prima su questo tracciato. In questo è stato però aiutato dal più esperto Stefano che per fargli conoscere i segreti di questo circuito lo ha accompagnato in una camminata lungo tutti gli oltre 4 km e mezzo del tracciato. È sicuramente servito perché il nostro giovane pilota sloveno migliorava i suoi tempi ogni volta che risaliva in moto. Ovviamente Stefano e Damian, con già diversi Bol d’Or all’attivo erano per tutti noi una sicurezza che non ha tardato ad uscire. Alla partenza l’emozione ha giocato un brutto scherzo a Jure che ha avuto una piccola incertezza che gli ha fatto perdere alcuni secondi che però ha subito recuperato in pochi giri, facendo segnare via via cronologici sempre più interessanti. Anche Stefano e Damian con l’intensità della gara hanno cambiato marcia e fatto segnare ottimi tempi ma soprattutto con costanza impressionante frutto di una grande esperienza in questo tipo di gare. Ma, come in tutte le cose, anche nelle gare c’è bisogno di un pizzico di fortuna che questa volta ci è mancata. Infatti, verso le 21 sotto la pioggia in forte rimonta, grazie ad eccezionali cronologici perfettamente in linea con quelli dei primi due o tre team che si stavano giocando la testa della gara, Jure, nonostante si trovasse a suo agio sulla pista bagnata, è incappato in una apparente innocua scivolata che però ha fatto entrare della sabbia nell’impianto di lubrificazione del motore che ne ha causato la rottura. PECCATO, in queste condizioni meteo è facile incappare in scivolate basti pensare che tutti i team arrivati alla fine di questa massacrante gara sono caduti almeno un paio di volte. Anche questa esperienza però ci ha insegnato qualcosa, ma soprattutto ha messo in luce la crescente professionalità dei ragazzi del team che ha beneficiato dell’inserimento di tre nuovi validi elementi: Luca, Nicola e Toni che hanno fatto più grande la nostra “famiglia”. Un ennesimo ringraziamento, dunque, a Simon, David, Simone, Gus, Luca, Nicola e Toni, senza però dimenticare Sara che ci ha coccolato fuori dal box con delizie alimentari di ogni genere.


Manca Gus. Ma qualcuno deve pur fare la foto!

Questa mattina una parte del team, staff tecnico e meccanici, sono partiti alla volta di Magny Cours per disputare nel fine settimana la 24 ore che assegnerà il prestigioso Bol d’Or. Domani il team si completerà con l’arrivo dei piloti e di ulteriore staff tecnico. Per domani, mercoledì 10 settembre, sono previste le verifiche tecniche ed amministrative.

This morning a part of the team, technical staff and mechanics, have departed for Magny Cours to dispute in the weekend the prestigious Bol d’Or. Tomorrow the team will be completed with the arrival of the pilots and further technical staff. For tomorrow, Wednesday September 10th, technical and administrative verifications are programmed.

MCS Racing si congratula con Jure Stibilj per l’ottimo risultato, 10° posto, conseguito nella odierna prova di Superstock 1000 a Donington Park. Il risultato ottenuto acquista ancora più valore se si tiene conto che il giovane pilota sloveno non aveva mai corso prima su quel tracciato. Ora lo attendiamo, la prossima settimana a Magny Cours, per affrontare la 24 ore del Bol d’Or.

Our congratulations to Jure Stibilj for the excellent result, 10th position, achieved in today's test Superstock 1000 at Donington Park.

Confermata la collaborazione tra MCS Racing e il giovane pilota sloveno Jure Stibilj. Il promettente pilota, che già da un paio di anni milita con successo nel mondiale Stockbike 1000, darà il suo contributo al team nella prossima trasferta in terra francese.

Confirmed the collaboration between MCS Racing and the young Slovenian pilot Jure Stibilj. The pilot will give his contribution to the team in the next race in French earth.

Domenica 24 agosto il team si è trasferito sul circuito di Rijeka per testare le nuove soluzioni tecniche approntate in vista della prossima gara del Mondiale Endurance: la 72ma edizione del prestigioso Bol d’Or a Magny Cours in Francia.
Il test è stato anche ottimo allenamento per i piloti Andrea Fanotto e Stefano Gugliotta, e per far prendere confidenza con la moto al giovane pilota sloveno Jure Stibilj, che il team ha intenzione di iscrivere alla prossima tappa della competizione iridata.
Test positivi, quindi, anche se le condizioni atmosferiche sono state caratterizzate da un fortissimo vento che ha causato una scivolata a Stefano Gugliotta, che per la prima volta approdava nel circuito croato e che quindi non conosceva l'intensità del vento in alcuni punti critici della pista. Ora tutto verrà preparato per la prossima trasferta tra circa tre
settimane ... e questa volta sarà gara!

Tutto lo staff di MCS Racing rende omaggio a Craig Jones, giovane pilota britannico, che questa mattina è mancato in seguito ad incidente durante una gara del Mondiale Supersport sul circuito di Brands Hatch, in Inghilterra.


Craig Jones, World Supersport rider, tragically died in hospital this morning after crash at Brand's Hatch yesterday. MCS Racing would like to extend our deepest condolences to his family, friends and colleagues. Rest in Peace, Craig.

Aggiunte nuove foto dal box della 24 ore di Barcellona, visibili nella Photo Gallery.
Added new photos from the box of 24h of Barcelona. Visit Photo Gallery.

Siamo appena tornati dalla lunga trasferta in terra spagnola e, nonostante il ritiro, rientriamo con un grande bagaglio di esperienza maturata al caldo del sole catalano. Non abbiamo potuto provare molto, in quanto gli organizzatori hanno messo a disposizione solo 45 minuti, così abbiamo utilizzato le prove ufficiali stesse per conoscere il tracciato e mettere a punto la moto. In gara siamo partiti subito fortissimo con Jordi Almeda che dal diciottesimo posto ha consegnato la moto, dopo un'ora e dieci minuti, a Demon Rowley in sesta posizione. A ritmi regolari si sono alternati gli altri piloti, Andrea Fanotto e Stefano Gugliotta, così che per lungo tempo abbiamo mantenuto la settima posizione. Dopo otto ore di gara si è presentato un primo problema al quale abbiamo posto rimedio sostituendo il serbatoio: la pompa della benzina aveva perso pressione tagliando 2500 giri al motore compromettendone così le prestazioni, soprattutto nel lungo rettifilo principale. L'operazione ai box è durata 3/4 minuti ma subito dopo abbiamo ripreso il ritmo iniziale, ed in breve tempo siamo risaliti alle posizioni che contano. A circa metà gara, quando alla guida c'era Fanotto, è sopraggiunto un altro problema, decisivo per il prosieguo della nostra gara. Il pilota ha avvertito strani comportamenti, con la moto che perdeva potenza ed improvvisamente la riprendeva. Rientrato ai box la verifica dei meccanici ha portato ad un verdetto inesorabile: RITIRO. Lo sconforto è piombato nelle facce di tutti i componenti del team. Tutti i ragazzi hanno lavorato in maniera lucida e professionale e questa trasferta, costata parecchio in termini di risorse ed energie, comunque ha lasciato un segno indelebile in tutti noi: la consapevolezza di aver trovato un ottimo affiatamento fra tutti i componenti del gruppo. Tutti hanno dato il massimo delle proprie possibilità, grazie del prezioso apporto a Simon, Paolo, Simone, Marco e David che hanno dato l'anima affinché la moto potesse avere in pista il massimo delle prestazioni, ed un altrettanto grande e sincero grazie a Sara, Tisso e Gus per quanto hanno organizzato dentro e fuori dal box. Infine un particolare grazie ai piloti Jordi Almeda, Damian Rowley, Stefano Gugliotta e Andrea Fanotto che hanno tradotto gli sforzi di tutto il team in cronologici di tutto rilievo.
Arrivederci a tutti alla prossima gara, tra un mese, alle 8 ore di Oschersleben in Germania.



We just came back from a long transfer in Spain, and even though we had to retire we return with a great amount of experience grown in the hot catalanian sun. We did not have a chance to do much practice because the promoters gave us only 45 minutes, so we learn the track and tested the bike on the official practice. During the race we immediately started fast with Jordi Almeda in 18th place, when we gave the bike to Daemon Rowley after 1h we were in 6th position. At regular times the other pilots took their turn Andrea Fanotto and Stefano Gugliotta so that for a long period of time we held the 7th position. After 8h. of racing we had the first problem, we solved It by replacing the tank: the gas pump lost pressure cutting 2500 turns from the motor compromising the performances, we stopped at the box for 3 minutes but right after we kept the initial speed and in a short time we reached a good position. Almost half way throw the race when Fanotto was driving we had another problem conclusive for the race. The pilot felt the bike behave strangely strange behaviours the bike was loosing power then suddenly getting it back again. After returning to the box the mechanics gave their verdict withdraw. All the team members were discouraged. The boys worked professionally and clearly. And this transfer which cost us a lot in energy and resources left an unforgettable sign in all of us. We all got along very well together. Everybody gave their best. Thanks to the precious contribution from Simon, Paolo, Simone, Marco and David, who gave their best so that the bike would have excelling performances on track and another special thank-you to Sara, Tisso and Gus for their organization in and out of the box. And last but not least special thank-you to the pilots, Jordi Almeda, Daemon Rowley, Stefano Gugliotta and Andrea Fanotto who made all the teams efforts worth while. By to everybody until the next race.

Positive le prove effettuate dal team l'8 e il 9 di giugno sul circuito di Oschersleben in Germania. Rodato i motori per la prossima gara che ci vedrà impegnati sul circuito di Barcellona in Spagna. Il pilota Stefano Gugliotta, dopo una lunga e forzata assenza dalle gare, ha dimostrato una perfetta e brillante forma fisica.


Andrea Fanotto e Stefano Gugliotta impegnati nei test sulla pista tedesca.

Lasciata alle spalle la sofferta ma per il nostro Team ricca di soddisfazione 6 ore di Albacete, ci stiamo preparando ad affrontare la prossima gara: la 24 ore di Barcelona in programma per il 5 e 6 di Luglio. La 24 ore sarà una gara impegnativa per piloti, meccanici e mezzi.
Per preparare al meglio la gara il Team effettuerà delle prove l'8 e il 9 di giugno sul circuito di Oschersleben in Germania. Tale occasione servirà per rodare le moto e verificare la condizione fisica del pilota Stefano Gugliotta che a seguito di un grave incidente è stato lontano dalle competizioni per quasi un anno.

MCS RACING con i suoi piloti Damian Rowley e Calvin Hogan conquista il 12° posto alla 6 ore di Albacete (Spagna), seconda prova del Campionato Mondiale Endurance. Il Team ringrazia i piloti, tutto lo staff tecnico e gli sponsor.

MCS RACING with their pilots Damian Rowley and Calvin Hogan conquers the 12th position at the "6 Horas Nocturnas de Albacete" (Spain), second trial race of the Endurance World Championship. The Team thanks the riders, the whole technical staff and sponsors.